Änderung der Spacebrake ab der 3.17
Die Spacebrake wird per Standardeinstellung vom Pilot mit „X“ aktiviert. In diesem Modus bremst das Schiff automatisch mit allen Triebwerken die in Flugrichtung zeigen, selbst wenn man dabei die Lage des Schiffes verändert.
Die Spacebrake ermöglicht einem also das dauerhafte automatische Bremsen und das gleichzeitige Drehen des Schiffes, um eine besonders Antriebsstarke Seite des Schiffes in Flugrichtung zu drehen.
Hinweis:
Nur wenige Schiffe haben Schubstarke Bremstriebwerke (Retro Thruster). Die maximale Bremsleistung erhält man in der Regel, wenn man das Schiff bei aktivierter Spacebrake über die Querachse nach oben dreht (Hoch ziehen / positiver Pitch) bis das Heck zur Flugrichtung ausgerichtet ist. Diese Drehrichtung hat den Vorteil, dass man auf dem Weg zur Antriebsstarken Seite (Heck) über den Kiel dreht. Nach unten haben eigentlich alle Schiffe den zweitstärksten Schub.
Eine Ausnahme bilden die VTOL Schiffe, dort muss man die Triebwerksanordnung und Ausrichtung beachten!
Aber was ist nun neu ab der 3.17?
Neu ab der 3.17 ist, dass die automatische Kopplung zwischen Spacebrake und Boost (AFB / Nachbrenner / Afterburner) abgeschaltet ist. Die Spacebrake ruft nun also nicht mehr automatisch die maximale Leistung ab, welche mit Nachbrenner bis 40 % höher liegt (im Vakuum) als normaler Vollschub. Den AFB kann man (wenn man daran in der Situation denkt) durch gleichzeitiges drücken der AFB Taste manuell zuschalten.
Wenn man aber lieber die aromatische Zuschaltung des AFB zur Spacebrake bevorzugt, um im Falle eines Notbremsung mit allem zu bremsen, was das Schiff zu bieten hat, muss man die Einstellung in den Optionen auf YES stellen.
Mit der Aktivierung dieser Funktion nutzt das Schiff automatisch beim Bremsen den AFB, sofern dieser noch Ladung besitzt. Wenn der AFB entladen ist, bremst das Schiff mit der maximalen Normalleistung der möglichen Triebwerke weiter.